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Le Cybertruck Cyberbeast passe sous le marteau sur SBX Cars

Il est mis aux enchères sans réserve sur SBX Cars.
  • Le Cyberbeast est la version la plus haut de gamme du Cybertruck.
  • Outre son allure futuriste, le camion est équipé de trois moteurs électriques développant une puissance de 834 ch
  • Une Cyberbeast de la série Foundation, avec seulement 95 miles (153 km) au compteur, est mise aux enchères chez SBX Cars - sans réserve.

Publié le 25 avril 2024 à 6:52PM (UTC+4)

Dernière mise à jour le 2 mai 2024 à 18h58 (UTC+4)

Édité par Tom Wood
Le Cybertruck Cyberbeast passe sous le marteau sur SBX Cars

Durable et suffisamment robuste pour aller n'importe où, sans parler de sa rapidité époustouflante, le Cybertruck Cyberbeast est vraiment dans une ligue à part.

C'est pourquoi la demande est forte et l'offre faible pour le Cyberbeast, la version la plus haut de gamme du Cybertruck.

Plus tard dans la journée, un Cyberbeast de la série Fondation 2024 sera vendu aux enchères sans réserve sur SBX Cars.

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Pick-up pas comme les autres, le Cybertruck Cyberbeast a du punch - 834 ch pour être précis, grâce à trois moteurs électriques.

Lorsque Car and Driver a testé l'accélération du camion, il a constaté qu'il passait de 0 à 97 km/h en seulement 2,6 secondes.

Facilement le camion le plus rapide qu'ils aient jamais testé, le Cybertruck Cyberbeast dépasse également les capacités de tout ce qui se trouve en dessous de la catégorie des supercars.

Et ce qu'ils voient, c'est le meilleur de ce que Tesla peut faire, en étant à l'avant-garde de l'évolution de la voiture électrique.

Bientôt mis aux enchères sur SBX Cars, ce Cyberbeast est doté d'un exosquelette en acier inoxydable, d'un éclairage LED à l'avant et à l'arrière, et d'un couvre-tonneau rétractable électrique.

Ce n'est pas tout, puisque le camion est également équipé d'un système à quatre roues directrices, de jantes de 20 pouces avec enjoliveurs d'origine, d'un toit en verre panoramique, ainsi que de sièges avant chauffants et ventilés.

Il est également équipé d'un écran central tactile Infinity de 18,5 pouces entouré d'un tableau de bord en Alcantara, ainsi que d'un écran tactile arrière de 9,4 pouces.

Comme il s'agit de la version "Beast", l'acheteur bénéficie également d'équipements supplémentaires, mais certaines caractéristiques requièrent de la patience.

La barre lumineuse de série, qui est généralement l'une des premières options demandées par les acheteurs potentiels, n'est en fait pas installée.

Comme tous les États américains ne les autorisent pas, le propriétaire doit amener son camion dans un centre de service Tesla pour y faire installer la barre.

Heureusement, tous les Cyberbeast de la série Foundation sont livrés avec le logiciel Full Self Driving.

Aussi polarisés que puissent être ces camions, il est impossible de nier l'effet qu'ils produisent sur les passants.

Mais il est également important de se rappeler que les Teslas, malgré toutes les opinions à leur sujet, sont toujours fabriquées par le leader mondial de la mobilité électrique - une plate-forme solide dotée d'une excellente technologie, placée dans la carrosserie la plus surprenante jamais vue chez un constructeur depuis des années.

Même si de nouveaux cybertrucks sont construits, une chose est claire : la cyberbête ne disparaît pas, et elle ne pourrait pas se cacher si elle essayait.

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