Dies ist der BMW GINA, ein Sportwagenkonzept, das sich in seiner Form verändert, wie Sie es noch nie zuvor gesehen haben.
Sergi Galiano von Supercar Blondie hatte die Gelegenheit, ihn in Deutschland zu testen, und er sieht absolut verrückt aus.
Sie können sich seine vollständige Rezension hier ansehen!
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Zunächst einmal ist der BMW GINA mit einer Stoffhaut überzogen.
BMW behauptet, dass das elastische, wasserabweisende, durchscheinende Kunstfasergewebe - polyurethanbeschichtetes Spandex - widerstandsfähig und langlebig ist.
Es scheint hohen und niedrigen Temperaturen standzuhalten, quillt nicht auf und schrumpft nicht, und die Bewegung lässt das Gewebe nicht erschlaffen oder beschädigt es.
Das führt uns zum nächsten Merkmal - der Fähigkeit, seine Form zu verändern.
Die Karosserie des BMW GINA verändert ihre Form je nach äußeren Bedingungen und Geschwindigkeit.
Außerdem kann der Fahrer seine Form nach Belieben verändern.
Der Stoff wird über einen Rahmen mit beweglichen Teilen gespannt; die Formen werden unter der Haut durch eine Aluminiumdrahtstruktur gebildet.
An Stellen, an denen Flexibilität erforderlich ist, wie z. B. an den Kanälen, den Türöffnungen und dem Spoiler, werden flexible Karbonstreben eingesetzt.
Die Form des Rahmens wird durch mehrere elektrische und hydraulische Aktuatoren gesteuert.
Die Scheinwerfer zum Beispiel werden sichtbar, wenn kleine Motoren den Stoff aus Schlitzen augenlidartig aufziehen.
Und der Zugang zum Motor erfolgt durch einen Schlitz in der Mitte der Motorhaube.
Da der Stoff lichtdurchlässig ist, scheinen die Rücklichter einfach durch ihn hindurch.
Der BMW GINA hat nur vier "Paneele" - die Motorhaube, zwei Seitenwände und den Kofferraum.
Seine Haut scheint tatsächlich nahtlos zu sein, aber er kann seinen Heckspoiler "wachsen" lassen, um bei hoher Geschwindigkeit Stabilität zu gewährleisten.
Die Türen lassen sich im Betterfly-Stil öffnen und sind jeweils mit einem Stoffteil überzogen, das von der Fahrzeugnase bis zur hinteren Kante reicht und beim Schließen eine vollkommen glatte Oberfläche hinterlässt.
Das Äußere des BMW GINA geht nahtlos in sein Inneres über.
Wenn das Fahrzeug geparkt ist, befinden sich das Lenkrad und die Instrumente in einer "Leerlaufposition" auf der Mittelkonsole, um dem Fahrer einen leichten Einstieg zu ermöglichen.
Das Lenkrad und die Instrumente nehmen ihre korrekte Position ein, wenn der Fahrer den Startknopf drückt.
Auch die Kopfstütze hebt sich vom Sitz ab, sobald der Fahrer Platz genommen hat.
Das hört sich wild an, aber es ist etwas ganz anderes, das man beobachten kann.
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