Este es el nuevo Bentley Batur Convertible, y hay dos cosas que debemos decir desde el principio.
En primer lugar, al igual que el Batur de techo rígido, fue construido por el carrocero interno de Bentley, Mulliner.
Y segundo, sigue utilizando el icónico W12 de la marca.
El W12 es sin duda uno de los motores más reconocibles jamás construidos.
Lanzado por primera vez en 2003, Bentley lo ha utilizado para propulsar una larga lista de coches, desde el Continental GT hasta el Flying Spur.
Luego, hace unos años, el fabricante de automóviles comenzó a añadir una especie de descargo de responsabilidad con cada nuevo coche W12.
"Este podría ser nuestro último vehículo W12", es lo que suelen decir.
No al pie de la letra, pero suele ser lo esencial.
Afortunadamente para el mundo del automóvil, el nuevo Batur Convertible sigue utilizando el legendario W12, que entrega una potencia total de 750 CV (739 hp).
El Batur Convertible completa el trío de vehículos carrozados de edición limitada desarrollados por Mulliner.
El primero fue el Bacalar, y el segundo el Batur en su forma coupé.
Visualmente, la diferencia clave es, por supuesto, la capota extraíble, que se pliega en 19 segundos, incluso en marcha, a velocidades de hasta 50 km/h.
La parrilla delantera y las llantas de 22 pulgadas también son nuevas, y están diseñadas específicamente para este coche.
El modelo insignia, al que Bentley llama Car #0, está acabado en Vermillion Gloss con un acento Dark Titanium, y adornado con toques de oro rosa impresos en 3D, como el Bentley Drive Mode Selector.
Ese es el modelo que se ve aquí en las fotos, pero los clientes, obviamente, podrán personalizar su coche a voluntad.
La producción está limitada a 16 unidades.
Bentley no ha revelado cuánto cuesta pero, al igual que el primo de techo duro de este coche, no será barato.
