En ce moment, tout le monde semble parler de voitures volantes.
À vrai dire, ils ont été promis depuis longtemps, mais n'ont toujours pas été livrés.
Tout cela pourrait être sur le point de changer, grâce aux nouvelles concernant la voiture volante H1-X de Doroni Aerospace.
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La société basée à Miami a annoncé que les clients pourraient recevoir les premières unités du H1-X dès 2025 si tout se passe comme prévu.
Plus tard dans l'année, Doroni prévoit de tester le H1-X et est convaincu qu'il recevra la certification de la Federal Aviation Authority (FAA) d'ici à 2025.
Nous avons déjà vu le Xpeng X2, qui a récemment effectué sa première traversée de rivière.
Il y a aussi le colossal bus-taxi volant de 40 places qui transporterait les gens sur 331 miles en une heure.
Le H1-X est la nouvelle génération de la voiture volante H1 de la société.
Il est équipé de quatre ventilateurs de sustentation et de propulsion, chacun alimenté par deux moteurs coaxiaux contrarotatifs.
"Nous avons redessiné l'ensemble de la cellule pour améliorer l'aérodynamisme", a déclaré le PDG Doron Merdinger à Robb Report.
"Nous avons senti que nous devions trouver un design qui maximise la vitesse et l'autonomie, tout en s'adaptant à un garage pour deux voitures", a-t-il ajouté.
La voiture volante H1-X est destinée à être un eVOTL qui remplacera les voitures et les trains comme moyen de transport pour les navetteurs.
Il sera semi-autonome et contrôlé par un joystick pour faciliter le pilotage.
Il sera également équipé de capteurs anticollision, d'un baromètre, d'un LIDAR et d'une caméra à flux optique pour garantir la connaissance de la situation et la sécurité.
De plus, le H1-X est équipé de plusieurs ventilateurs pour augmenter la redondance en cas de défaillance du système, et d'un parachute balistique pour les scénarios de défaillance totale.
Construit à partir de matériaux en fibre de carbone, le H1-X aura une vitesse maximale de 193 km/h, une autonomie de 97 kilomètres et une durée de vol de 40 minutes.
Doroni cherche à obtenir la certification FAA pour le "taxi aérien" électrique H1-X en tant qu'avion ultraléger, ce qui lui permettrait de voler dans les zones urbaines.
Le problème est que le processus de certification des eVOTL est encore en cours de développement.
Cela dit, Doroni et plusieurs autres fabricants de taxis aériens collaborent avec la FAA pour établir des normes de certification.
Le prix du H1-X de Doroni se situera entre 300 000 et 400 000 dollars, et l'entreprise affirme avoir déjà reçu 450 précommandes.
