Die Entwicklung des neuen Aston Martin Valhalla hat einen Gang höher geschaltet (entschuldigen Sie das Wortspiel).
Bisher haben wir das Äußere und den Innenraum gesehen und wissen alles über den V8-Antriebsstrang.
Aber Aston Martin hat soeben neue Details zu seinem kommenden Mittelmotor-Supercar enthüllt.
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Der britische Automobilhersteller sagt, dass das Auto seit dem Konzept mit Hilfe seines Formel-1-Teams umfassend entwickelt wurde.
Richtig, die Fahrer Fernando Alonso und Lance Stroll - dessen Vater Lawrence im Jahr 2020 einen Anteil an dem Unternehmen erwarb - haben dessen Entwicklung mitgestaltet.
So ähnelt der Unterboden des Valhalla dem des Formel-1-Rennwagens AMR23, denn er verfügt ebenfalls über Front- und Heckflügel, die mit einer DRS-Funktion flach gelegt werden können.
Aber im Gegensatz zum AMR23 ist der Valhalla nicht durch die Formel 1-Regularien behindert, was bedeutet, dass er von einer vollständig aktiven Aerodynamik profitieren kann.
Offenbar kann dieses System bei einer Geschwindigkeit von 240 km/h mehr als 600 kg (1.322 lb) Abtrieb erzeugen.
Neben kleinen geschlitzten Lamellen auf dem Schweller vor dem Hinterrad, die als Mini-Diffusoren fungieren und den Luftstrom von unten nach oben ziehen, gibt es auch einen Schnorchel auf dem Dach.
Dieser versorgt sowohl den Motoreinlass als auch die Kühlkanäle für die Ladeluftkühler des Turbos.
Angetrieben wird der Aston Martin Valhalla von einem 4,0-Liter-V8-Boxermotor, der nach Angaben der Marke speziell auf das Fahrzeug zugeschnitten ist.
Er ist mit drei Elektromotoren kombiniert, zwei an jedem Vorderrad, der dritte ist am Getriebe montiert.
Der dritte E-Motor liefert zusätzliche Leistung für die Hinterräder und dient als Anlasser für den V8.
Aston Martin sagt jetzt, dass die Kombination 997 PS leistet, das ist ein bisschen mehr als wir zuletzt gehört haben.
Er soll den Sprint von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden schaffen und aus dem Stand 350 km/h schnell sein.
Was den Innenraum betrifft, so soll der Aston Martin Valhalla "direkte Anleihen" bei der Formel 1 nehmen.
So hebt beispielsweise ein Zwischenboden die Fersen des Fahrers an, und die einzigartigen Kohlefaser-Schalensitze lassen sich verstellen, um eine ähnliche Sitzposition wie im AMR23-Rennwagen zu erreichen.
Der Automobilhersteller behauptet, dies solle "sicherstellen, dass sich der Fahrer wirklich mit dem Auto verbunden fühlt".
Der Aston Martin Valhalla ist auf 999 Exemplare limitiert und soll 2024 in Produktion gehen, der Preis wird auf 800.000 Dollar geschätzt.
