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Der Start der gigantischen C-5M Galaxy mit eingezogenem Fahrwerk ist ein wahres Meisterwerk

Es ist hypnotisierend.
  • Die C-5 Galaxy ist ein riesiges Frachtflugzeug
  • Er kann Mach 0,79 erreichen
  • Der Frachtraum ist 121 Fuß (37 m) lang, 13,5 Fuß (4,1 m) hoch und 19 Fuß (5,8 m) breit.

Veröffentlicht am 23. Apr. 2024 um 7:27PM (UTC+4)

Zuletzt aktualisiert am 26. Apr. 2024 um 12:44PM (UTC+4)

Bearbeitet von Amelia Jean Hershman-Jones

Es handelt sich um die Lockheed C-5 Galaxy, genauer gesagt um die C-5M, ein großes militärisches Transportflugzeug.

Und was noch wichtiger ist: Er verfügt über eines der coolsten Rückzugssysteme, die je entwickelt wurden.

Sie können es im folgenden Video sehen:

MEHR LESEN: Der größte Privatjet der Welt hat auch das schönste Interieur

Die C-5M ist eine von vielen Varianten, die vom ursprünglichen C-5-Design abgeleitet sind.

Die 1968 vorgestellte C-5 Galaxy wurde von Lockheed Martin mit Sitz in Maryland gebaut, demselben Luft- und Raumfahrtunternehmen, das auch die ultraschnelle SR-71 Blackbird und ihren Nachfolger, die SR-72, auf den Markt brachte.

Die C-5 ist jedoch eine andere Art von Flugzeug.

Es handelt sich um ein militärisches Frachtflugzeug, bei dem Effizienz und natürlich der Platz an Bord im Vordergrund stehen.

Der Frachtraum ist 37 m (121 ft) lang, 4,1 m (13,5 ft) hoch und 5,8 m (19 ft) lang, was bedeutet, dass eine Menge Panzer oder Kampfflugzeuge dort hineinpassen.

Wahrscheinlich können Sie ein paar Leopard-Panzer unterbringen, die Sergi Galiano von Supercar Blondie selbst gefahren hat.

Es ist auch sehr schwer.

Dies ist je nach Modell sehr unterschiedlich, aber im Durchschnitt kann eine C-5 bei vollem Tank und beladenem Frachtraum bis zu 381.000+ kg wiegen.

Es braucht einen starken Motor, den es hat, da es Mach 0,79 erreichen kann, und einige ziemlich solide und robuste Räder.

Die C-5 hat insgesamt 20 Räder, und das System zum Einziehen des Fahrwerks ist eine wahre Augenweide, wenn es in Bewegung ist.

Im Laufe der Jahre hat Lockheed verschiedene Versionen entwickelt, die jedoch alle eines gemeinsam haben: das komplexe und faszinierende System zum Einfahren des Fahrwerks.

Beim Start zieht das Flugzeug sein Rad auf eine geradezu hypnotische Weise ein.

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