Se ha hecho esperar, pero por fin se ha presentado el primer muscle car eléctrico del mundo.
Esta misma semana, Dodge ha desvelado el nuevo Dodge Charger Daytona EV 2024.
Los coches eléctricos son rápidos, pero el Dodge Charger eléctrico está en otro nivel, ofreciendo niveles de rendimiento Hellcat Redeye.
Según Tim Kuniskis, Director General de la marca Dodge, la nueva generación del músculo Dodge ha llegado.
"El Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 electrificado ofrece niveles de rendimiento del Charger Hellcat Redeye y anuncia su presencia a través del primer escape con cámara Fratzonic del mundo", explicó Kuniskis.
Apoyado en la plataforma STLA Large de Stellantis, la tracción total es de serie en el Dodge Charger Daytona EV.
Viene con un sistema de propulsión de 400 V que, según dicen, ofrece "prestaciones de V-8 sobrealimentado", con par motor instantáneo y cero emisiones de gases de escape.
Ese sistema utiliza un paquete de baterías de alto voltaje, un módulo de carga doble integrado y un EDM delantero y trasero.
El EDM delantero cuenta con desconexión de la rueda delantera, lo que mejora la autonomía y la eficiencia.
El EDM trasero incluye un diferencial mecánico de deslizamiento limitado para mejorar la tracción y las prestaciones.
Combinadas, ambas EDM generan 355 CV y 300 lb-pie de par.
Con hasta 670 CV (Scat Pack), se dice que el Dodge Charger Daytona EV pasa de 0 a 97 km/h en 3,3 segundos.
Además, el Charger eléctrico viene equipado con funciones como PowerShot (40 CV adicionales), frenos de alto rendimiento, eBoost de frenado por cable, suspensión multibrazo y opciones de competición (donut, bloqueo de línea de derrape, control de lanzamiento y preparación de carrera), por nombrar algunas.
Aparentemente, el Dodge Charger Daytona EV cubrirá 317 millas (510 kilómetros) entre cargas, con el Scat Pack de mayores prestaciones proporcionando 260 millas (418 kilómetros) de autonomía.
Se dice que ambos modelos se recargan del 20% al 80% en "sólo 27 minutos".
Desde el punto de vista estético, el nuevo Charger se inspira claramente en sus predecesores, conservando la musculosa carrocería ancha.
Como guiño al diseño original del Dodge Charger, incluye un ala delantera R-Wing que permite el flujo de aire a través de una zona de paso en la parte delantera para mejorar la carga aerodinámica.
También hay una barra de luces delanteras LED de longitud completa, así como un logotipo Fratzog iluminado, el símbolo de los vehículos de nueva generación de Dodge, centrado también en la parte delantera.
En la parte trasera, los faros traseros LED rojos forman un "anillo de fuego".
En el interior, el nuevo cargador eléctrico cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas (o 16 pulgadas disponibles) para el conductor y una pantalla central de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas.
El volante, orientado al rendimiento, presenta un diseño plano en la parte superior e inferior, mientras que también hay un conjunto de levas de cambio para los niveles de frenado regenerativo y un nuevo botón PowerShot.
La producción del Dodge Charger Daytona EV arrancará a mediados de 2024 con un precio de salida previsto en torno a los 55.000 dólares.
