Nach einem ziemlich schwierigen Jahr ist Jaguar Land Rover wieder an der Spitze.
JLR musste im Jahr 2022 einen satten Verlust von 369 Millionen Pfund hinnehmen.
Doch diese finanziellen Probleme könnten der Vergangenheit angehören, nachdem das Unternehmen seinen größten Gewinn seit 2020 erzielt hat.
LESEN SIE MEHR! Range Rover P530: Schnell, spaßig und vollgepackt mit Technik, die es sogar mit Tesla aufnehmen könnte
Im zweiten Quartal dieses Jahres stieg der Vorsteuergewinn des Automobilherstellers auf 435 Millionen Pfund, was nach den verheerenden Zahlen des letzten Jahres einen großen Schritt zur Erholung des Unternehmens darstellt.
Das ist eine unglaubliche Differenz beim Gewinn (804 Millionen Pfund - keine große Sache).
Die Muttergesellschaft von JLR, Tata Motors, hat mit der Wahl von Somerset als Standort für ihre nächste Gigafactory, in die sie 4 Milliarden Pfund investieren wird, einen großen Erfolg erzielt.
Das Werk für Elektroauto-Batterien wird das erste seiner Art sein, das außerhalb Indiens, der Heimat der Tata-Gruppe, gebaut wird.
Mit der Investition des indischen Giganten wird die Automobilindustrie wieder aufblühen. Die Arbeiten an der Fabrik werden 2026 beginnen und könnten mehr als 4000 Arbeitsplätze schaffen.
Mit diesen Fortschritten könnte das Vereinigte Königreich zur nächsten Drehscheibe in der Welt des Automobils werden, wie der neu ernannte CEO von JLR, Adrian Mardell, in einer kürzlich abgegebenen Erklärung bekräftigte.
"Als globales Unternehmen, dessen Herz und Seele im Vereinigten Königreich schlägt, macht uns diese Ankündigung nur noch aufgeregter, was unsere Zukunft angeht", sagte er.
"Diese Nachricht ist auch entscheidend für den Aufbau eines florierenden industriellen Ökosystems für Elektrofahrzeuge hier in Großbritannien, nicht nur für die Zukunft von JLR, sondern auch für die Zukunft der britischen Automobilindustrie."
Inmitten all der guten Nachrichten musste sich der Vorstandsvorsitzende jedoch auch einiger Kontroversen erwehren.
Nachdem Tata das Vereinigte Königreich als stolzen neuen Besitzer seiner nächsten Gigafabrik bekannt gegeben hatte, wurden Behauptungen laut, dass dem Automobilhersteller eine atemberaubende Subvention in Höhe von 500 Millionen Pfund angeboten wurde, um die Fabrik zu realisieren.
Es gab Gespräche darüber, dass die Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in Spanien angesiedelt werden könnte, aber leider wurde sie auf der anderen Seite des Ärmelkanals angesiedelt.
