BMW est l'un des principaux constructeurs automobiles en matière d'infodivertissement et de jeux embarqués.
Aujourd'hui, le constructeur allemand souhaite également améliorer son système d'infodivertissement et de stationnement grâce à l'IA.
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À l'instar d'autres constructeurs automobiles, BMW utilise désormais son propre système d'exploitation pour la plateforme d'infodivertissement embarquée.
Lorsque les systèmes d'infodivertissement étaient encore nouveaux, ils étaient beaucoup moins sophistiqués.
Cependant, de nos jours, les voitures sont définies par des logiciels tout autant que par leur moteur.
C'est pourquoi il est judicieux de créer un système d'exploitation propriétaire.
Cela est particulièrement vrai pour les nouveaux acteurs tels que Xiaomi, Huawei et peut-être même Apple.
Ce sont toutes des entreprises technologiques, bien sûr, mais les deux premières fabriquent désormais des voitures et la troisième, si l'on en croit les rumeurs, ne tardera pas à faire de même.
En ce qui concerne les jeux et la vidéo, les nouveaux systèmes d'exploitation 8.5 et 9 de BMW, dévoilés au CES 2024, intègrent des jeux embarqués et plusieurs portails de diffusion en continu spécifiques à chaque pays.
Au niveau international, vous avez Bloomberg, Yahoo ! et Chili, par exemple.
En ce qui concerne les chaînes spécifiques à un marché, on peut citer Hulu au Japon, Rai en Italie et Gusto TV aux États-Unis.
Il va sans dire que ces fonctions ne sont utilisables que lorsque la voiture est garée.
Mais, comme toujours, ce sont les expériences d'IA qui constituent le véritable Saint-Graal.
Tout d'abord, les lunettes XREAL Air 2 AR, qui utilisent la réalité augmentée (AR) pour fournir au conducteur et au(x) passager(s) des informations supplémentaires sur la route, la navigation, les conditions de circulation, etc.
Le constructeur automobile a fait une démonstration au CES 2024 et c'est assez impressionnant.
Deuxièmement, BMW travaille sur un service de voiturier téléopéré par l'IA et sur l'IA générative pour les assistants vocaux embarqués.
En d'autres termes, un système d'IA qui vous dirait quelque chose comme "la rue où vous vous garez normalement est bloquée aujourd'hui, vous feriez mieux de la garer ici", et qui vous aiderait également à garer la voiture.
Vous pouvez même le garer à distance, à l'aide d'une plate-forme téléopérée.
C'est une simplification excessive, mais c'est l'essentiel.
Pour être franc, cela semble un peu effrayant.
Mais tant que la BMW que nous conduisons ne nous dit pas qu'elle "veut être libre", comme cela s'est produit avec le chatbot de Microsoft l'année dernière, nous ne risquons rien.
