Joe Roganest un animateur de podcast américain influent, un humoriste, un commentateur de l'UFC et un magnat des médias. Mais c'est la collection de voitures de Joe Roganqui est vraiment unique.
Sa collection comprend certaines des voitures les plus rares et les plus convoitées de la planète.
Des pony cars américaines aux classiques européens en passant par les voitures de sport modernes et quelques bolides inattendus construits à la main, c'est un peu l'histoire de l'automobile.
LIRE LA SUITE ! Conor McGregor montre l'intérieur d'un superyacht Lamborghini d'une valeur de 2,7 millions de dollars.
Tesla Model S P100D
Considérée comme la troisième voiture de série la plus rapide jamais fabriquée, cette Telsa illustre parfaitement le besoin indéniable de Joe pour des voitures "ridiculement rapides".
"On a l'impression que Bob Lazar s'est échappé en douce de la zone 51", a-t-il déclaré sur Instagram.
Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes, la Model S P100D rivalise avec la Porsche 918 Spyder en termes d'accélération.
La Model S P100D dispose également d'un mode "Ludicrous".
Une simple pression sur l'interrupteur déclenche une fonction de contrôle de lancement essentiellement surchargée.
Cela permet aux puissants moteurs électriques doubles de faire décoller la berline tout électrique à une vitesse vertigineuse.
2008 Sharkwerks Porsche 997 911 GT3 RS
Cette Porsche Sharkwerks répond à l'amour de Rogan pour la vitesse et les véhicules personnalisés ou construits à la main.
Ce garage californien est spécialisé dans l'amélioration des Porsche avec des pièces de rechange et des technologies de pointe pour la course.
C'est ainsi qu'est née sa 997 911 GT3 RS de 500 chevaux, axée sur la piste.
Réglé à la main par les experts du garage Sharkwerks, le flat-six 3,9 litres amélioré n'est pas réellement turbocompressé.
Cependant, la technologie du sport automobile et la sensation analogique en font une œuvre d'art exceptionnelle sans compromettre les performances, le raffinement ou l'expérience du conducteur.
Les améliorations apportées par Rogan comprennent un système TechArt Noselift, des jantes HRE P40, une amélioration de la suspension RSS ainsi que des technologies et des réglages de sport automobile.
993 Gunther Werks Porsche 911
Une autre voiture de sport personnalisée et une Porsche fabriquée par un autre garage californien de voitures personnalisées, Gunther Werks.
Créée personnellement pour l'homme lui-même, elle est équipée d'un moteur Boxer de 4,0 litres et est l'une des 25 Porsche personnalisées produites par l'entreprise.
Les Porsche refroidies par air sont manifestement l'une des faiblesses de Rogan.
Elle est dotée d'un extérieur en fibre de carbone, de jantes en alliage de 18 pouces de style Fuchs, d'un moteur à six cylindres à plat de 4,0 litres de Rothsport, d'une boîte de vitesses manuelle Getrag G50 et d'un intérieur personnalisé.
1993 Porsche 964 911 RS America
Cette rare Porsche est l'une des 701 exemplaires existants.
Elle a été conçue spécifiquement pour le marché américain, et plus particulièrement pour le Porsche Club of America.
En effet, la 964 Carrera RS n'était pas proposée aux États-Unis à l'époque.
La RS America refroidie par air est équipée d'un moteur Porsche M64 3,6 litres flat-six de 247 chevaux.
Le modèle axé sur la piste présente également des caractéristiques permettant de gagner du poids, notamment l'absence de sièges arrière, la direction assistée et le régulateur de vitesse.
2021 Ford Raptor Hennessey VelociRaptor
La collection de voitures de Joe Rogan reflète son affection pour les voitures américaines.
Cet exemplaire hautement amélioré dispose d'une puissance de 600 chevaux et d'un couple de 600 livres-pieds.
De plus, la suspension, les pneus et les amortisseurs perfectionnés assurent une domination et une puissance supérieures en tout-terrain.
Le best-seller est équipé d'un V6 biturbo de 3,5 litres amélioré qui permet au pick-up de passer de 0 à 100 km/h en un temps impressionnant de 4,2 secondes.
Parmi les autres améliorations, citons un système d'admission d'air amélioré, un refroidisseur d'air haute capacité avec soupape de décharge, des pneus tout-terrain de 37 pouces, un kit de mise à niveau de la suspension et des freins Brembo à six pistons à l'avant.
1971 Ford Bronco ICON 4×4
Véhicule encore plus rustique et prêt à l'emploi, ce modèle des années 70 peut conquérir tous les terrains.
Ce resto-modèle personnalisé, réalisé par le garage ICON basé à Los Angeles, fera tomber la mâchoire des passionnés.
Malgré son apparence, elle présente des touches de modernité inattendues, telles qu'un système audio et un système d'infodivertissement de pointe.
De plus, la sellerie en peau de bison personnalisée assure le confort de la conduite de Rogan.
Les améliorations en matière de performances comprennent un moteur V-8 Coyote de 5,0 litres, une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et une suspension FOX avec des amortisseurs de 2,5 pouces chargés d'azote et une cartouche à distance.
Les autres améliorations couvertes sont les différentiels verrouillés ARB, les essieux Dynatac personnalisés, l'échappement Borla, les freins ICON Sport fabriqués par Brembo, le treuil WARN et le câble de remorquage synthétique.
1995 Toyota Land Cruiser FZJ80 TLC 4×4
L'un des tout-terrains les plus populaires et les plus performants de l'histoire, il allie "survie" et luxe.
Il a fait appel à la branche TLC 4×4 du garage ICON, la même entreprise qui s'est occupée de la restauration du Ford Bronco 1971 pour Joe, et a bénéficié d'un grand nombre des mêmes améliorations robustes.
Ce qui est unique ? Son moteur LSA suralimenté qui développe 560 chevaux et 580 livres-pieds de couple.
Il est également équipé d'un pare-chocs avant ARB avec treuil WARN, d'un pare-chocs arrière SLEE avec plaques de protection et d'une suspension Oldman Emu.
Corvette Stingray 1965
Autre voiture américaine puissante, cette beauté est équipée d'un moteur LS1 et de suspensions avant et arrière indépendantes provenant d'une Corvette C6, ainsi que d'un compresseur Magnuson.
Le resto-mod comprend également un châssis tubulaire, des roues de dragster à axe central et des pneus larges de performance pour la route.
Ces améliorations modernes de la voiture classique permettent au moteur LS1 suralimenté d'utiliser ses 425 chevaux avec un système de freinage moderne pour les contenir.
Rogan a fait appel à l'équipe de Pure Vision Designs pour personnaliser l'intérieur de la C2 avec du cuir noir.
Chevrolet Nova 1969
Ce modèle unique est une autre muscle car américaine.
L'équipe de Pure Vision Design a mélangé les panneaux de custode arrière d'une Camaro 1969 de première génération, sur laquelle le design original de la Nova était basé.
Les améliorations comprennent une suspension GT Sport, des pneus de performance Pirelli, des freins Baer, un moteur LT4 suralimenté, une transmission à six vitesses Tremec T56
et un radiateur C&R Racing.
1970 Plymouth Barracuda "Sick Fish 2.0" (poisson malade)
Conçue par Chip Foose et Troy Trepanier de Rad Rides by Troy il y a plus de dix ans, cette voiture est une refonte complète d'un classique américain.
Surnommée "Sick Fish 2.0", cette vision monstrueuse de 750 chevaux a été construite par le garage The Roadster Shop.
Il est équipé d'un moteur Mercury SB4 de 7,0 litres basé sur le bloc long LS7, d'amortisseurs réglables FOX et d'un châssis Roadster Shop personnalisé,
Le résultat : une esthétique remarquable avec un espace et une garde au sol optimisés.
