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Elektrische Superyachten und fliegende Autos verbinden sich zu einem Fahrzeug der Zukunft

Das ist etwas, mit dem Sie sich anfreunden sollten.

  • Dieses Konzept eines eVTOL-Flugzeugs und einer Elektro-Superyacht ist die Zukunft des heimlichen Reichtums
  • Der britische eVTOL-Hersteller VRCO hat sich mit dem österreichischen Unternehmen Silent Yachts zusammengetan.
  • Und die Ergebnisse sind verblüffend

Veröffentlicht am 7. März 2024 um 9:11PM (UTC+4)

Zuletzt aktualisiert am 8. März 2024 um 8:03PM (UTC+4)

Bearbeitet von Adam Gray

Wenn Sie wissen wollen, wie die Zukunft des Luxusreisens aussieht, dann sollten Sie sich dieses Konzept einer Kombination aus einem eVTOL-Flugzeug und einer elektrischen Superyacht ansehen.

Das britische Start-up-Unternehmen und Hersteller von elektrisch senkrecht startenden und landenden Flugzeugen (eVTOL), VRCO, hat sich für dieses atemberaubende Designkonzept mit dem österreichischen Unternehmen Silent Yachts zusammengetan.

Zum ersten Mal in der Branche zeigt es das kommende Xcraft XP4, das nahtlos in das Flaggschiff, den Elektrokatamaran Silent 120, integriert ist.

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Es ist die allererste Zusammenarbeit zwischen einem Yachtbauer und einem Flugzeughersteller.

Die Zusammenarbeit soll das Profil beider Unternehmen als ultimatives Accessoire für Milliardäre schärfen, die ihr Vermögen verbergen wollen.

Viele Innovatoren konzentrieren sich darauf, wie das fliegende Auto die städtische Umwelt verbessern kann - wie dieser riesige fliegende Taxibus für 40 Passagiere, der Menschen in einer Stunde 331 Meilen weit transportieren würde.

Und dieses eVTOL-Lufttaxi, das kürzlich seinen ersten Intercity-Flug in China absolvierte.

Silent Yachts und VRCO konzentrieren sich jedoch darauf, wie das eVTOL über die Superyacht in die Welt der Superreichen auf See integriert werden kann.

Die Silent 120 von Silent Yachts ist ein noch nicht gebautes Flaggschiff und nur eine der vollelektrischen Superyachten des Unternehmens.

In der Zwischenzeit ist VRCOs "Hyper-Luxus-Supercar der Lüfte" etwa 12 Monate von der Zulassung entfernt.

Der viersitzige XP4 von VRCO wird von vier kippbaren und rotierenden Turbofans angetrieben.

Es verfügt über einen ballistischen Fallschirm für Notfälle und ein wasserstoffbasiertes Reichweitenverlängerungssystem für zusätzliche Flugsicherheit.

Jeder XP4 ist eine Einzelanfertigung, bei der die Wahl der Materialien und des Designs im Innen- und Außenbereich vom glücklichen Besitzer bestimmt und vom italienischen Designer Marco Casali gestaltet wird.

Auf der Wasseroberfläche ist die Silent 120 die Vision der Gründer Heike und Michael Köhler.

Ihre Flotte emissionsfreier Superyachten nutzt Solarpaneele, um eine unbegrenzte Reichweite zu erzielen und die Lärmbelästigung und Luftverschmutzung während der Fahrt oder im Stillstand zu vermeiden.

Dieser Katamaran im Entdecker-Stil ist 36,74 m (121 Fuß) lang und 13,85 m (45 Fuß) breit.

Ein so großes Schiff bedeutet, dass oben viel Platz für ein eVTOL ist.

Ein ausgeklügeltes Touch-and-Go-Hubschrauberlandeplatz wird durch die zur Seite gleitenden Solarpaneele der Yacht geschaffen.

Da es sich um eine zeitlich begrenzte Zone handelt, müssen einige komplexe Vorschriften für Starts und Landungen auf See nicht eingehalten werden. 

Und als ob Fliegen und Segeln nicht schon genug wären, hat der österreichische Schiffshersteller auch noch eine Zusammenarbeit mit dem U-Boot-Bauer U-Boat Worx angekündigt.

Ihr Nemo-U-Boot wird ebenfalls elektrisch angetrieben und kann sich vor einem Tauchgang mit Strom aus den Solarzellen der Yacht aufladen.

Glücklicherweise bietet das geräumige Innere der Yacht neben dem Hubschrauberlandeplatz viel Platz für diese Extras, ohne dass der Platz in der Kabine oder an Deck eingeschränkt wird.

Der erste Silent 120 wird derzeit gebaut, aber das Unternehmen hält sich noch bedeckt, ob der Besitzer einen XP4 zu seiner Bestellung hinzufügen wird.

Doch mit der Einführung von fliegenden Autos in drei Ländern und der Hoffnung, dass weitere Länder folgen werden, scheint die Technologie nun endlich durchzustarten.

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