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De nouvelles images des coulisses montrent le réseau de transport de la ligne en train de prendre forme.

NEOM met en place un réseau de tunnels de service.
  • NEOM construit un réseau de tunnels de service sous "The Line".
  • Une fois achevés, les tunnels seront utilisés pour un réseau de trains à grande vitesse.
  • Le train reliera The Line à la ville portuaire flottante connue sous le nom d'"Oxagon".

Publié le 24 avril 2024 à 12:14PM (UTC+4)

Dernière mise à jour le 24 avril 2024 à 12:14PM (UTC+4)

Édité par Tom Wood
The Line image principale

On a beaucoup parlé de l'avancement de la construction de The Line en Arabie saoudite.

Les progrès se poursuivent et le NEOM continue de communiquer régulièrement des informations et des mises à jour.

Dans le dernier message partagé sur X, NEOM a dévoilé un nouvel ajout au projet.

LIRE LA SUITE : Des images de la ville de "Xaynor", dans le cadre du gigantesque projet de l'Arabie saoudite, témoignent d'un développement considérable.

Le dernier billet révèle quelque chose que nous n'avions jamais vu auparavant, un réseau de tunnels de service pour la ligne.

Le message est apparu pour la première fois sur la plateforme d'Elon Musk, partagé par un compte lié à l'ambassade d'Espagne au Royaume d'Arabie saoudite.

En effet, 25 % des travaux nécessaires à la construction des tunnels sous la surface du désert ont été confiés à des entreprises espagnoles.

Un réseau de tunnels, baptisé "The Spine", est en cours de construction dans un but précis.

En effet, une fois achevés, les tunnels seront utilisés pour un réseau de trains à grande vitesse qui reliera The Line à Oxagon (ci-dessous), un projet de ville portuaire flottante.

Selon les prévisions, le train pourra atteindre une vitesse de 510 km/h et relier un point à l'autre en 20 minutes seulement.

Le réseau couvrira 105 miles (165 km) le long de la ligne.

Le seul inconvénient "mineur" est le coût.

Le gigantesque projet de l'Arabie saoudite comprendra dix régions au total, et la ligne de démarcation devrait à elle seule coûter au moins 500 milliards de dollars.

NEOM ne cesse d'indiquer "2030" comme année clé pour le projet, mais l'échéance de 2030 n'est pas exactement ce que nous pensons.

Les responsables du projet The Line, et de NEOM en général, ont indiqué qu'ils visaient l'horizon 2030 pour que le projet commence à prendre forme.

En d'autres termes, l'ensemble ne sera pas terminé en 2030, mais on peut raisonnablement s'attendre à ce qu'il ressemble à une ville, avec ses premiers habitants, à cette date.

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